Oftest oppstår bilbatteriproblemer i den kalde årstiden, når lave temperaturer fører til utlading. Dette kan imidlertid også skje på grunn av dimensjonene som står på, radioen, innvendig belysning. For å fylle på kapasiteten til batteriet trenger du en passende lader. Vi vil snakke om hvordan du velger det i artikkelen nedenfor.
Innhold
Typer ladere for lading av batterier
I henhold til design og utstyr som brukes, er ladere delt inn i to typer: transformator og inverter.La oss se nærmere på disse teknologiene.
transformator
Denne typen lader (lader) anses som foreldet. Prinsippet for deres drift er basert på en transformator, som leverer en stabil strøm med en spenning på 12V gjennom en diode likeretterbro. Slike ladere må kontrolleres manuelt, og kontinuerlig overvåke prosessen med å fylle på kapasiteten. Også blant minusene er omfanget og anstendig vekt.
De positive aspektene inkluderer påliteligheten til utstyret - for mange bileiere har slike modeller blitt bevart siden sovjettiden og fortsetter fortsatt å fungere skikkelig.
Puls
Hovedforskjellen mellom et pulsert minne er tilførselen av strøm ved pulser, og ikke ved konstant spenning. Designet er basert på et kort eller en mikroprosessor som styrer prosessen med å fylle på kapasiteten: en høyere strøm tilføres ved starten, og avtar etter hvert som den lades. Også slike enheter er i stand til å lade dypt utladede batterier med ultralav strøm, noe som ikke kan gjøres med en transformatorlader.
Pulsladere er små i størrelse og lette i vekt. Hvert år forbedres kvaliteten deres, derfor når det gjelder pålitelighet, er de ikke dårligere enn den utdaterte typen utstyr.
Når du velger en batterilader, bør du foretrekke en pulserende variant.
Hvordan velge en god lader?
Etter å ha bestemt deg for hovedtypene av minne, kan du begynne å håndtere tilleggsegenskaper og spesialfunksjoner. Dette vil tillate deg å forstå hva slags lader som kreves og om det er verdt å betale for mye for modeller med tilleggsalternativer.
Batterispenning 6/12/24V
Det er ganske enkelt å forstå batterispenningen:
- 6V brukes på batterier til motorsykler, ATV, motorbåter og annet mindre utstyr;
- 12V brukes på biler - dette alternativet passer for de fleste bileiere;
- 24V gjelder for store kjøretøy: busser, lastebiler, traktorer, etc.
Følgelig, når du velger et minne, bør du sørge for at det har en 12V-merking.
Referanse. Noen modeller er utstyrt med en modusbryter: 6-12V eller 12-24V. De kan brukes til batterier med forskjellige spenninger.
Batteritype
Det finnes ganske mange typer batterier:
- Antimon - en utdatert batteritype som ble brukt i gamle biler. Sammensetningen av platene inkluderer 5% antimon, som gir slitestyrke. Den største ulempen er behovet for konstant overvåking av elektrolyttnivået.
- Lavt antimon - neste stadium i utviklingen av batterier, er preget av et lavere innhold av antimon.
- Kalsium - er merket Ca, de bruker mindre vann i designet. Positive og negative elektroder brukes på ristene, noe som reduserer motstanden.
- Hybrid - merking Ca + eller Ca / Sb. De er forskjellige ved at antimon påføres de positive gitterne, og kalsium påføres de negative. Hybridbatterier kombinerer fordelene med de tre tidligere typene, er motstandsdyktige mot sterke ladninger og strømstøt.
- AGM - elektrolytten brukes i bundet form. I folket kalles denne typen batteri helium. For å fylle på kapasiteten brukes spesielle ladere som leverer en liten strøm.
- Alkalisk - alkali brukes som elektrolytt. De er sjelden installert på biler.
- Blysyre er den mest populære typen batteri.De gir ut mer strøm og har økt kraft sammenlignet med de som er oppført ovenfor.
For antimon- og lavantimonbatterier er alle ladere egnet, inkl. gammel stil, bygget på basis av en transformator.
For kalsium, hybrid og blysyre brukes pulsladere med automatisk eller manuell spenningsjustering. Dette er den vanligste typen batterier og ladere. I den tekniske beskrivelsen av utstyret er tre typer batterier kombinert til en - syre.
AGM-batterier lades opp av separate enheter eller av de som er utstyrt med en mikroprosessor som er i stand til å levere riktig spenning.
Batterikapasitet
Når du velger en lader, bør du ta hensyn til en slik teknisk spesifikasjon som "Batterikapasitet". Det må nødvendigvis overstige kapasiteten til batteriet som er planlagt å lades med dette utstyret.
Det er en god idé å fylle på enheten slik at når du bytter bil som bruker et større batteri, trenger du ikke å kjøpe en ny lader.
Kontroll av ladenivå
Kontrollfunksjonen for ladenivå må være tilstede i enheten hvis bileieren ikke ønsker å være konstant i nærheten av batteriet under ladeprosessen og regulere spenningen som tilføres det. Faktisk, helt i begynnelsen av ladesyklusen, er spenningen maksimal, og når kapasiteten fylles på, reduseres den. Hvis du hele tiden bruker den samme spenningen, vil du ikke kunne lade batteriet helt opp.
Alternativet for automatisk ladenivåkontroll lar deg koble batteriet til laderen og glemme det til slutten av prosedyren.Systemet vil uavhengig redusere strømmen, og når kapasiteten er fullstendig etterfylt, vil det slå av strømmen, og forhindre overlading.
Desulfateringsfunksjon
Et nyttig alternativ som vil forlenge batterilevetiden. Sulfering er prosessen der blysulfat avsettes på de indre platene av batteriet. Det kan oppstå av følgende årsaker:
- lange pauser i bruken av bilen;
- lagring av batteriet i utladningstilstand;
- turer for korte avstander med hyppig start av motoren (oppstår vanligvis i urbane kjøresykluser);
- dyp utladning av batteriet;
- fraværet av en periodisk batterilading av en nettverksenhet (kapasiteten etterfylles kun fra autogeneratoren).
Referanse. Sulfering fører til en reduksjon i tettheten til elektrolytten og som et resultat tap av batterikapasitet i området 70-80%. Med slike indikatorer vil ikke sjåføren kunne starte motoren.
Ved hjelp av desulfateringsfunksjonen vil det være mulig å bryte opp sulfater, rengjøre overflaten på platene og gjenopprette kapasiteten til batteriet. Prinsippet for dens drift er den pulsede tilførselen av strøm. Enheten leverer lav strøm, pauser, gir deretter vanlig spenning, og pauser igjen. Etter det gjentas syklusen.
Evne til å lade et kaldt batteri
Det vil være mulig å etterfylle batterikapasiteten bare ved en positiv elektrolytttemperatur - mer enn 5 grader. Du kan starte prosessen ved en lavere temperatur, men batteriet begynner først å lades når det varmes opp.
For ikke å vente til batteriet hentet fra kulden varmes opp, kom de med en temperaturkompensasjonsfunksjon eller en "kaldt vær" ("vinter") modus. Alternativet er ofte merket med et snøfnugg.
Hurtiglademodus
Funksjonen er nyttig når du raskt trenger å fylle på batterikapasiteten og det ikke er tid til å vente 8-12 timer, slik standardprosedyren krever. Det anbefales ikke å bruke modusen konstant, men det vil hjelpe i en nødssituasjon.
Lagre innstillinger
«Smarte» pulsladere har mange innstillinger som gjør at du kan utføre ladeprosedyren slik batterieieren synes det passer. For ikke å legge inn parametrene igjen hver gang, er det en mulighet for å huske innstillingene. Takket være et batteri eller en innebygd akkumulator, lagrer enheten de sist angitte parameterne og tilbyr å bruke dem neste gang du slår den på.
Viktig. Funksjonen vil bare være nyttig i tilfelle etterfylling av kapasiteten på ett batteri - når du kobler til et annet, må parametrene endres.
Indikasjon
Visningen av gjeldende driftsmodus til laderen realiseres ved hjelp av LED-lys eller ved å installere en LCD-skjerm. Dette lar deg forstå på hvilket ladestadium batteriet er. De billigste modellene har kanskje bare én lysdiode som indikerer strøm på.
Det anbefales også å velge en lader utstyrt med et innebygd amperemeter. Måleenheten er viktig for å stille inn den opprinnelige strømstyrken og spore dens reduksjon.
Feil tilkoblingsbeskyttelse
Dette alternativet er tilgjengelig på nesten alle enheter. Det tillater deg ikke å skade batteriet hvis den positive ledningen fra laderen til batteriet var koblet til den negative polen og omvendt.
Merk følgende! Enten det er en beskyttelsesfunksjon eller ikke, er det viktig å huske at den røde ledningen til laderen er koblet til den positive kontakten på batteriet, og den svarte ledningen til den negative.
Lader dypt utladede batterier
Svært dårlig på tilstanden til batteriet reflekteres i utladningen til null. I de fleste tilfeller kan ikke batteriet gjenopprettes. Hvis det er en dyp reduksjon i kapasiteten, bør du bruke en lader med riktig funksjon. Dette er pulsmodeller som forbereder batteriet for påfølgende lading ved å levere lav strøm (ca. 5 % av nominell kapasitet).
Hvis du ikke forbereder deg, vil batteriet rett og slett ikke akseptere en lading. Dessuten vil noen enheter som ikke er utstyrt med dette alternativet ikke en gang se batteriet koblet til dem. Hvis modellen har manuell strømjustering, kan du prøve å simulere modusen ved å sette minimumsverdien og gradvis øke den.
Hvilket selskap å velge
Enheter fra slike selskaper er populære på markedet:
- Stable;
- Hyundai;
- Bosch;
- Autowell;
- Forte;
- livsnødvendigheter;
- Orion.
Du bør imidlertid ikke stole sterkt på selskapet når du velger et minne. I rekken av en produsent kan du finne både vellykkede og veldig upålitelige modeller. Det er best å lese videoanmeldelser før du kjøper, les vurderingene til eierne.
Vedlikeholdsfrie batterier
Hovedforskjellen mellom vedlikeholdsfrie batterier er mangelen på tilgang til banker. Beslutningen om å fjerne hullene kom sammen med starten av produksjonen av kalsiumbatterier, hvor vannforbruket er minimert. Derfor trenger ikke bileieren å se inn i batteriet for å sjekke elektrolyttnivået og etterfylle det.
Mangel på tilgang til banker medfører en rekke ulemper. For det første er det ingen måte å sjekke ladetilstanden til batteriet ved å måle tettheten til elektrolytten.Spenningen ved klemmene gir kun en omtrentlig verdi, som avhenger av mange faktorer og ikke kan anses som objektiv. Og det innebygde hydrometeret måler kun én bank og gir ofte feil avlesning.
Den andre ulempen er forbundet med det periodiske behovet for å tilsette destillert vann.
Når du velger et vedlikeholdsfritt batteri, er det viktig å vurdere at for normal drift vil det være nødvendig å utelukke spenningsfall på ombordnettet (det skal produsere 13,9-14,4V) og strømlekkasje, overvåke driften av generatoren og regulator.
Vi håper at anbefalingene som presenteres i artikkelen vil hjelpe med valg av batterilader. Når du velger en modell er det viktig å være oppmerksom på typen, hvilken spenning og batterikapasitet den er egnet for, og om det er en ladenivåkontroll. De resterende funksjonene forenkler prosessen, men er ikke de viktigste - selv om de er fraværende, vil det være mulig å fylle på batterikapasiteten uten problemer.
Lignende artikler:
