Hverdagen til en person er uløselig knyttet til elektriske motorer av forskjellige konfigurasjoner, på grunnlag av hvilke driften av forskjellige enheter og utstyr er basert. Vi bruker slikt utstyr konstant og ganske ofte er det forskjellige funksjonsfeil i driften, som ofte er forbundet med en funksjonsfeil i den elektriske motoren. For å bringe enheten i fungerende tilstand, må du vite hvordan du ringer den elektriske motoren. Dette vil bli diskutert i denne artikkelen.
Innhold
Hvilke elektriske motorer kan kontrolleres med et multimeter
Hvis motoren ikke har noen åpenbar ytre skade, er det en mulighet for at en intern åpen krets eller kortslutning har oppstått. Men ikke alle elektriske motorer kan enkelt sjekkes for disse feilene. multimeter.
For eksempel kan det være vanskelig å diagnostisere DC-motorer, siden viklingen deres har nesten null motstand, og den kan bare kontrolleres ved en indirekte metode i henhold til et spesielt skjema: de tar samtidig avlesninger fra et amperemeter og et voltmeter med beregningen av resulterende motstandsverdi i henhold til Ohms lov.
Dermed blir alle motstandene til armaturviklingene kontrollert og verdiene til kollektorplatene blir målt. Hvis motstandene til armaturviklingene er forskjellige, er det et problem, siden disse verdiene er de samme i en fungerende maskin. Forskjellen i motstandsverdier mellom tilstøtende samleplater bør ikke være mer enn 10%, da vil motoren bli ansett som brukbar (men hvis designet sørger for en utjevningsvikling, kan denne verdien nå opptil 30%).
AC elektriske maskiner er delt inn i:
- synkron: ha statorviklinger plassert i samme forskyvningsvinkel mellom seg selv, noe som lar deg bevege deg med en frekvens som er synkron med rotasjonshastigheten til den påførte kraften;
- asynkron med ekorn-burrotor (en- eller trefase);
- asynkron med en faserotor, med en trefaset vikling;
- samler.
Alle disse motortypene er tilgjengelige for diagnostikk ved hjelp av måleinstrumenter, inkludert multimetre. Generelt er AC-motorer ganske pålitelige maskiner og funksjonsfeil i dem er ganske sjeldne, men de skjer.
Hvilke funksjonsfeil i den elektriske motoren kan oppdages av et multimeter
Ganske ofte brukes et multimeter til å teste AC-motorer - en multifunksjonell elektronisk måleenhet. Den er tilgjengelig fra nesten hver hjemmemester og lar deg identifisere noen typer funksjonsfeil i elektriske apparater, inkludert elektriske motorer.
De vanligste feilene som oppstår i elektriske maskiner av denne typen er:
- åpen vikling (rotor eller stator);
- kortslutning;
- mellomstenging.
La oss vurdere hvert av disse problemene mer detaljert og analysere metodene for å identifisere slike feil.
Viklebrudd eller integritetssjekk
Et viklingsbrudd er en ganske vanlig hendelse når en motorfeil oppdages. En åpning i viklingen kan skje både i statoren og i rotoren.
Hvis en fase ble avskåret i viklingen koblet i henhold til "stjerne"-skjemaet, vil det ikke være strøm i den, og i andre faser vil strømverdiene bli overvurdert, mens motoren ikke vil fungere. Det kan også være et brudd i den parallelle grenen av fasen, noe som vil føre til overoppheting av den brukbare grenen av fasen.
Hvis en fase av viklingen (mellom to ledere) koblet i henhold til "trekant"-skjemaet ble avskåret, vil strømmen i de to andre lederne være mye mindre enn i den tredje lederen.
Hvis det oppstår et brudd i rotorviklingen, vil strømsvingninger oppstå med en frekvens lik slippfrekvensen og spenningssvingningene, mens det oppstår et sus og motorhastigheten reduseres, og vibrasjoner vil også oppstå.
Disse årsakene indikerer en funksjonsfeil, men selve feilen kan identifiseres ved å ringe og måle motstanden til hver motorvikling.
PÅ motorer, designet for en vekselspenning på 220 V, kalles start- og arbeidsviklingene. Motstandsverdien til startviklingen skal være 1,5 ganger større enn arbeidsviklingen.
I 380 V-motorer som er koblet i henhold til "stjerne" eller "trekant" -skjemaene, må hele kretsen demonteres og hver vikling må kontrolleres separat. Motstanden til hver av viklingene til en slik elektrisk motor må være den samme (med et avvik på ikke mer enn fem prosent). Men ved brudd vil multimeterdisplayet vise en høy motstandsverdi som har en tendens til uendelig.
Du kan også sjekke motorviklingene ved hjelp av funksjonen multimeter "ringing". Denne metoden lar deg raskt oppdage en åpning i kretsen, siden det ikke vil være noe lydsignal, i en arbeidskrets vil multimeteret lage en lyd, og en lysindikasjon er også mulig.
Kortslutningstest
Også en vanlig feil i elektriske motorer er kortslutning til huset. For å identifisere denne feilen (eller dens fravær), utfør følgende handlinger:
- motstandsmåleverdier med et multimeter er satt til maksimum;
- probene er sammenkoblet for å kontrollere helsen til måleenheten;
- en sonde er koblet til motorhuset;
- den andre sonden er koblet i sin tur til terminalene til hver fase;
Resultatet av slike handlinger med en fungerende motor vil være høy motstand (flere hundre eller tusen megaohm).Det er enda mer praktisk å sjekke sammenbruddet på saken med "ringing" av multimeteret: du må utføre alle de samme handlingene som er beskrevet ovenfor i ringemodus, og tilstedeværelsen av et lydsignal vil bety et brudd på integriteten av viklingsisolasjonen og en kortslutning til huset. Forresten, denne feilen påvirker ikke bare driften av selve utstyret negativt, men er også farlig for menneskers liv og helse i fravær av spesielle beskyttelsesanordninger.
Turn-to-turn kortslutningstest
En annen type funksjonsfeil er en interturn-krets - en kortslutning mellom forskjellige omdreininger av en motorspole. Med en slik funksjonsfeil vil motoren summe og kraften reduseres merkbart.
Det er flere måter å oppdage en slik feil. For eksempel kan du bruke en strømklemme eller et multimeter.
Når du diagnostiserer ved hjelp av strømklemmer, måles strømverdiene for hver av fasene til statorviklingen, og hvis strømverdien i en av dem er overvurdert, er det en kortslutning.
Måling med et multimeter utføres i motstandsmålingsmodus. Motstanden til alle tre viklingene må være den samme. Samtidig er det viktig å forstå at enheten må brukes med så lite feil som mulig, siden forskjellen i motstand kan være liten og vanskelig å oppdage.
For å måle motstanden til viklingene, kobles multimeterprobene til endene av forskjellige svinger og sjekker for kontakt i "ringe" -modus eller ved å måle motstanden. Med en forskjell i målinger på mer enn 10 % er det mulighet for en kort interturn krets.
Lignende artikler:
