Hva er en magnetisk motor og hvordan lage den selv?

I hundrevis av år har menneskeheten prøvd å skape en motor som vil fungere for alltid. Nå er dette spørsmålet spesielt relevant når planeten uunngåelig beveger seg mot en energikrise. Selvfølgelig kan det aldri komme, men uansett trenger folk fortsatt å bevege seg bort fra sine vanlige energikilder, og magnetmotoren er et flott alternativ.

Hva er en magnetisk motor

Alle evighetsmaskiner kan deles inn i 2 typer:

1. Først;
2. Sekund.

Når det gjelder førstnevnte, er de stort sett frukten av fantasiene til science fiction-forfattere, men sistnevnte er ganske ekte.Den første typen slike motorer trekker ut energi fra et tomt sted, men den andre mottar den fra et magnetfelt, vind, vann, sol, etc.

Magnetiske felt blir ikke bare aktivt studert, men prøver også å bruke dem som et "drivstoff" for en evig kraftenhet. Dessuten oppnådde mange av forskerne fra forskjellige tidsepoker betydelig suksess. Blant de kjente etternavnene kan følgende nevnes:

• Nikolay Lazarev;
• Mike Brady;
• Howard Johnson;
• Kouhei Minato;
• Nikola Tesla.

Spesiell oppmerksomhet ble gitt til permanente magneter, som bokstavelig talt kan gjenopprette energi fra luften (verdens eter). Til tross for at det ikke er noen fullverdige forklaringer på naturen til permanente magneter for øyeblikket, beveger menneskeheten seg i riktig retning.

For øyeblikket er det flere alternativer for lineære kraftenheter som er forskjellige i deres teknologi og monteringsskjema, men som fungerer på grunnlag av de samme prinsippene:

1. De virker takket være energien til magnetiske felt.
2. Pulsvirkning med mulighet for kontroll og en ekstra strømkilde.
3. Teknologier som kombinerer prinsippene til begge drivlinjene.

Generell enhet og operasjonsprinsipp

Motorer på magneter er ikke som de vanlige elektriske, der rotasjon oppstår på grunn av elektrisk strøm. Det første alternativet vil bare fungere takket være den konstante energien til magnetene og har 3 hoveddeler:

• rotor med permanent magnet;
• stator med elektrisk magnet;
• motor.

En elektromekanisk type generator er montert på en aksel med en kraftenhet. En statisk elektromagnet er laget i form av en ringformet magnetisk krets med et utskjært segment eller bue.Den elektriske magneten har blant annet også en induktor som en elektrisk bryter er koblet til, takket være den tilføres en omvendt strøm.

Faktisk kan prinsippet for drift av forskjellige magnetiske motorer variere basert på typen modeller. Men i alle fall er hoveddrivkraften nettopp egenskapen til permanente magneter. Tenk på operasjonsprinsippet, du kan bruke eksemplet med Lorentz anti-tyngdekraftsenhet. Essensen av arbeidet ligger i 2 forskjellig ladede disker som er koblet til en strømkilde. Disse skivene er plassert halvveis i en halvkuleformet skjerm. De begynner å rotere aktivt. Dermed blir magnetfeltet lett presset ut av superlederen.

Historien om evighetsmaskinen

Den første omtalen av opprettelsen av en slik enhet oppsto i India på 700-tallet, men de første praktiske forsøkene på å lage den dukket opp på 800-tallet i Europa. Naturligvis vil etableringen av en slik enhet betydelig akselerere utviklingen av energivitenskapen.

I disse dager kunne en slik kraftenhet ikke bare løfte forskjellige belastninger, men også dreie møller, samt vannpumper. På 1900-tallet skjedde en betydelig oppdagelse som ga drivkraft til opprettelsen av en kraftenhet - oppdagelsen av en permanent magnet med en påfølgende studie av dens evner.

Motormodellen basert på den skulle fungere i ubegrenset tid, og derfor ble den kalt evig.Men uansett, det er ingenting evig, siden enhver del eller detalj kan svikte, derfor er det med ordet "for alltid" nødvendig å bare forstå at det må fungere uten avbrudd, uten at det innebærer noen kostnader, inkludert drivstoff.

Nå er det umulig å nøyaktig bestemme skaperen av den første evigvarende mekanismen, som er basert på magneter. Naturligvis er den veldig forskjellig fra den moderne, men det er noen meninger om at den første omtalen av en kraftenhet på magneter er i avhandlingen til Bhskar Acharya, en matematiker fra India.

Den første informasjonen om utseendet til en slik enhet i Europa dukket opp på XIII århundre. Informasjonen kom fra Villard d'Honnecourt, en eminent ingeniør og arkitekt. Etter hans død overlot oppfinneren sin notatbok til sine etterkommere, der det var forskjellige tegninger av ikke bare strukturer, men også mekanismer for å løfte last og den aller første magnetiske enheten, som eksternt ligner en evighetsmaskin.

Tesla magnetisk unipolar motor

Betydelig suksess på dette området ble oppnådd av den store vitenskapsmannen, kjent for mange funn - Nikola Tesla. Blant forskere fikk forskerens enhet et litt annet navn - Teslas unipolare generator.

Det er verdt å merke seg at den første forskningen på dette området er utført av Faraday, men til tross for at han skapte en prototype med et lignende operasjonsprinsipp, som Tesla senere gjorde, lot stabilitet og effektivitet mye å være ønsket. Ordet "unipolar" betyr at i kretsen til enheten er en sylindrisk, skive eller ringleder plassert mellom polene til en permanent magnet.

Det offisielle patentet presenterte følgende skjema, der det er et design med 2 aksler som 2 par magneter er installert på: ett par skaper et betinget negativt felt, og det andre paret skaper et positivt. Mellom disse magnetene er det genererende ledere (unipolare disker), som er koblet til hverandre ved hjelp av et metallbånd, som faktisk kan brukes ikke bare til å rotere disken, men også som en leder.

Tesla er kjent for et stort antall nyttige oppfinnelser.

Minato motor

En annen utmerket versjon av en slik mekanisme, der energien til magneter brukes som en uavbrutt autonom operasjon, er en motor som lenge har gått i serie, til tross for at den ble utviklet for bare 30 år siden av den japanske oppfinneren Kohei Minato.

Eksperter bemerker et høyt nivå av lydløshet og samtidig effektivitet. I følge skaperen har en magnetisk selvroterende motor som denne en effektivitet over 300%.

Designet innebærer en rotor i form av et hjul eller en skive, hvor magneter er plassert i en vinkel. Når en stator med en stor magnet nærmer seg dem, begynner hjulet å bevege seg, noe som er basert på vekslende frastøting/konvergens av polene. Rotasjonshastigheten vil øke når statoren nærmer seg rotoren.

For å eliminere uønskede impulser under hjuldrift, brukes stabilisatorreléer og strømforbruket til kontrollelektromagneten reduseres.Det er også ulemper ved en slik ordning, som behovet for systematisk magnetisering og mangel på informasjon om trekkraft og lastegenskaper.

Howard Johnson magnetisk motor

Opplegget til denne oppfinnelsen fra Howard Johnson involverer bruk av energi, som skapes på grunn av strømmen av uparrede elektroner som er tilstede i magneter, for å lage en strømforsyningskrets for en kraftenhet. Systemet til enheten ser ut som en kombinasjon av et stort antall magneter, hvis plassering bestemmes basert på designfunksjonene.

Magnetene er plassert på en egen plate, med høy grad av magnetisk ledningsevne. Identiske stolper er plassert mot rotoren. Dette sikrer vekselvis frastøting / tiltrekning av polene, og samtidig forskyvning av deler av rotoren og statoren i forhold til hverandre.

Riktig valgt avstand mellom de viktigste arbeidsdelene, lar deg velge riktig magnetisk konsentrasjon, slik at du kan velge styrken på samspillet.

Perendev generator

Perendev-generatoren er en annen vellykket interaksjon av magnetiske krefter. Dette er Mike Bradys oppfinnelse, som han til og med klarte å patentere og opprette selskapet Pendev, før det ble opprettet en straffesak mot ham.

Statoren og rotoren er laget i form av en ytre ring og en skive. Som det kan sees fra diagrammet gitt i patentet, plasseres individuelle magneter på dem langs en sirkulær bane, og observerer tydelig en viss vinkel i forhold til sentralaksen. På grunn av samspillet mellom feltene til rotor- og statormagnetene, roterer de. Beregningen av en kjede av magneter reduseres til å bestemme divergensvinkelen.

Permanent magnet synkronmotor

En synkronmotor med konstante frekvenser er hovedtypen elektrisk motor, hvor rotor- og statorhastighetene er på samme nivå. En klassisk elektromagnetisk kraftenhet har viklinger på plater, men hvis du endrer utformingen av armaturet og installerer permanente magneter i stedet for en spole, får du en ganske effektiv modell av en synkron kraftenhet.

Statorkretsen har en klassisk layout av den magnetiske kretsen, som inkluderer viklingen og platene, hvor magnetfeltet til den elektriske strømmen akkumuleres. Dette feltet samhandler med det konstante feltet til rotoren, noe som skaper dreiemoment.

Blant annet må det tas i betraktning at, basert på den spesifikke kretstypen, kan plasseringen av armatur og statoren endres, for eksempel kan den første lages i form av et ytre skall. For å aktivere motoren fra nettstrømmen, brukes en magnetisk startkrets og et termisk beskyttelsesrelé.

Hvordan montere motoren selv

Ikke mindre populære er hjemmelagde versjoner av slike enheter. De finnes ganske ofte på Internett, ikke bare som arbeidsopplegg, men også som spesifikt utførte og arbeidsenheter.

En av de enkleste enhetene å lage hjemme, den er laget ved hjelp av 3 aksler koblet til hverandre, som er festet på en slik måte at den sentrale er snudd til de på sidene.

I midten av skaftet i midten er festet en skive av lucite, 4 tommer i diameter og 0,5 tommer tykk.De akslene som er plassert på sidene har også 2-tommers skiver, hvor det er magneter på 4 stykker hver, og på den sentrale er det dobbelt så mange - 8 stykker.

Aksen skal stå i forhold til akslingene i et parallelt plan. Endene nær hjulene passerer med et blink på 1 minutt. Hvis du begynner å bevege hjulene, vil endene av den magnetiske aksen begynne å synkroniseres. For å gi akselerasjon, er det nødvendig å sette en aluminiumsstang i bunnen av enheten. Den ene enden skal berøre de magnetiske delene litt. Så snart designet er forbedret på denne måten, vil enheten rotere raskere, med en halv omdreining på 1 sekund.

Drevene var montert slik at akslingene roterte likt med hverandre. Hvis du prøver å påvirke systemet med fingeren eller et annet objekt, stopper det.

Guidet av et slikt opplegg kan du lage en magnetisk montering på egen hånd.

Hva er fordelene og ulempene ved å faktisk fungerende magnetiske motorer

Blant fordelene med slike enheter kan følgende nevnes:

1. Full autonomi med maksimal drivstofføkonomi.
2. En kraftig enhet som bruker magneter kan gi et rom med energi på 10 kW eller mer.
3. En slik motor går til den er helt utslitt.

Så langt er slike motorer ikke uten ulemper:

1. Magnetfeltet kan påvirke menneskers helse og velvære negativt.
2. Et stort antall modeller kan ikke fungere effektivt under hjemlige forhold.
3. Det er små problemer med å koble til selv den ferdige enheten.
4. Kostnaden for slike motorer er ganske høy.

Slike enheter er ikke lenger fiksjon og vil snart kunne erstatte de vanlige kraftenhetene fullstendig. For øyeblikket kan de ikke konkurrere med konvensjonelle motorer, men det er potensial for utvikling.

Lignende artikler: